Home
1912 yılında buzdağına çarparak batan Titanic'i bulmak için uzun yıllar araştırmalar yapıldı.
Batan Titanik'i ilk olarak anadenizbilimci Robert Ballard 1985'te keşfetti.
Ballard ve ekibi 3 bin 657 metre derinde yatan Titanic'in ilk fotoğraflarını çekmeyi başardılar.
Bu fotoğraflar 1997'de çekilen 11 oscarlı film için kaynak oluşturmuşlardı.
Geminin derinlikte ve her bir santimetrekarede büyük bir basınç altında
bulunması, maliyeti 25 milyon dolara ulaşan ve deniz seviyesinden
Titanik'in gömülü olduğu yere kadar 2.5 saatte ulaşabilen özel
araştırma deniz altı gemilerinin inşa edilmesine yol açtı. Bu denizaltı
gemileri ise sadece 3 kişi taşıyabiliyor.
Titanik'in denizden çıkartılmasıyla ilgili projeler 1987 yılında
başladı ve teknolojinin gelişmesiyle günümüze kadar çeşitli araç ve
gereçlerle sürdürülmeye devam ediyor.
İşte ünlü geminin etkileyici hikayesi...
1912 yılından kalma bu biletin sahibi, tarihin en şanslı insanlarından.
Zira bileti düzenleyen White Star Line deniz şirketi, Titanic'in sahibi
olan şirketti. Bilette el yazısı ile belirtilen geminin ismi ise
Titanic...
Dünyanın en büyük deniz facialarından birinin yaşandığı Titanic'e
bileti olup da, devasa geminin ilk seferini kaçıran bu biletin sahibi,
aslında mutlak bir ölümden de kurtulmuştu...
İnsanoğlunun hayal gücünün bir ürünü olan bu gemi, aynı zamanda doğa
karşısında insanlığın çaresizliğini de gözler önüne sermişti.
1910 yılında White Star Line şirketi, bastırdığı broşürlerle "batması imkansız" bir transatlantiğin reklamını yapıyordu.
1861 yılında İrlanda'da kurulan Harland and Wolff tersanesi, Titanic'i inşa etme görevine 31 Mart 1909 tarihinde başlamıştı.
Her şeyiyle "en büyük", "en ihtişamlı" ve "en güçlü" olması planlanan Titanic'ten önce...
...kardeş gemisi Olympic inşa edilmiş ve seferlere başlamıştı.
Olympic hem Titanic'in öncüsü olmuş, hem de White Star Line'ın üretmeyi
planladığı 3 devasa yolcu gemisi için sınıf ismi olmuştu.
Tam 46.328 ton olarak inşa edilen Titanic'i hareket ettirebilmek için..
...iki tane dört silindirli buhar motoru kullanılıyordu.
Böylece devasa Titanic'in kalbi tam 59.000 beygir gücü üretiyordu...
1909'da inşasına başlanan Titanic'in gövdesi 31 Mayıs 1911'de bitirildi.
Geminin diğer bölümlerinin bitirilmesi de neredeyse bir yıl daha sürdü ve 31 Mart 1912'de tamamlandı.
Böylece 269 metre uzunluğunda, 28 metre genişliğinde, 46.328 ton ağırlığındaki bu dev denize indirildi...
Titanic'in içi de eşsiz olması için tasarlanmıştı. Gemide bir yüzme
havuzu, spor salonu, kütüphaneler ve bir Türk hamamı da yer alıyordu.
Bütün bu ihtişamıyla Titanic tam 3.547 kişiyi taşıyabilecek bir gemiydi.
Normalde 3 bacalı olarak tasarlanan gemiye "daha etkileyici görünsün" diye, 4. bir baca daha eklenmişti.
Denize indirildikten sonra Titanic Belfast'tan İrlanda denizine götürüldü ve testlere başlandı.
Bu fotoğraftada Titanic, ilk yolculuğuna başlamak için Southampton'dayken görülüyor.
Fotoğrafın çekildiği tarih 2 Nisan 1912...
Bu devasa transatlantiğin ilk seferine katılmak için milyonerler, siyasetçiler, aktör ve aktrisler sıraya girmişlerdi.
Yolcuğunun henüz başında, Southampton limanını terkederken Titanic bir
tehlike atlatmış ve New York gemisiyle çarpışmaktan son anda
kurtulmuştu.
10 Nisan 1912 günü tarihi yolculuk başladı...
Geminin kumandası Kaptan Edward J. Smith'e verilmişti.
Titanic'in ikinci durağı Fransa oldu. Buradan aldığı yolcularla gemi toplam 2.240 kişiyle New York'a doğru yola çıktı.
14 Nisan gecesi sıcaklık neredeyse 0 dereceye kadar düşmüştü. Kaptan
Smith, telsizle gelen buzdağı uyarılarını dikkate alıp, geminin
rotasını biraz daha güneye çekmişti.
Gökyüzü son derece açıktı, ancak ay yoktu. Saat 11.40'da geminin iki gözcüsü köprüye telefonla "Buzdağı, tam önümüzde" mesajını ilettiğinde artık çok geçti...
Görevi Kaptan Smith'ten devralan İkinci Kaptan Murdoch, birçoklarına
göre hatalı bir karar vererek gemiyi döndürdü ve buzdağı Titanic'e daha
sağlam olduğu söylenen burnu yerine, yandan çarpmış ve daha fazla hasar
almıştır.
Titanic inşa edilirken 16 su geçirmez bölmeyle korunmuş ve bu
bölmelerden 4'ü suyla dolsa bile batmayacak şekilde tasarlanmıştı.
Ancak buzdağının çarpmasıyla tam 6 bölme hasar görmüş ve gemi hızla
suyla dolmaya başlamıştı.
Sadece dakikalar içerisinde geminin içerisindeki su 2.5 metre
yüksekliğe ulaşmıştı. 12.27'de 65 kişi kapasitesi olan ilk kurtarma
botu sadece 28 kişiyle suya indirildi. Titanic'te toplam 1.178 kişiyi
taşıma kapasitesinde 20 kurtarma botu bulunmaktaydı.
Telsiz operatörleri sürekli yardım çağrıları gönderiyorlardı, ancak
Titanic'e en yakın gemi olan Carpathia'nın enkaza varması 4 saat
sürecekti. Köprüden,
başka bir geminin ışıkları görülse de, bu esrarengiz gemi Titanic'le
hiçbir şekilde iletişime geçmemiş, çağrılara yanıt vermemişti.
Saat 2.05'te geminin burnu tamamen sular içerisindeydi. 2.17'de suların
yüksekliği güverteye kadar geldi. Geminin yapımında kullanılan
malzemenin esneme özelliği olmaması, korkunç sonu hızlandırdı. Gövde
içeri dolan sulara dayanamadı ve tam anlamıyla ikiye ayrıldı. Önce
burun battı. Birkaç dakika sonra da kıç kısmı saat 2.20'de sulara
gömüldü.
Büyük bir dehşetin yaşandığı yaklaşık 2.5 saatlik sürenin sonunda...
Tarihin en büyük deniz kazalarından biri çok ağır bir bilançoyla ortaya çıktı...
2.223 kişiden sadece 706'sı kurtulmuş, 1.516 kişi yaşamını yitirmişti.
Ölenlerin çoğu, -2 derecedeki deniz suyunda hipotermiye girmiş ve yaşamını yitirmişti.
Titanic'in batması denizciliği, deniz seyahatlerine yaklaşımı ve gemi tasarımlarını çok derinden etkiledi.
1 Eylül 1985'e kadar yeri keşfedilemeyen enkaz, bu tarihte Dr. Robert
Ballard liderliğindeki bir ekipçe bulundu ve tüm dünya Titanik
faciasını bir kez daha hatırladı...
